Az Alsó- és a Felsõ-Bodrogközben egyaránt szükség van az új utakra
Bodrogszerdahely/Nagytárkány. Az idén elkészülhet az az új útszakasz, amely a szlovákiai Bodrogszerdahelyt a magyarországi Karos községgel köti majd össze. Gecse Ferenc polgármester elmondta, a két határ menti település között régebben volt átjáró, ám most, ha a szomszéd faluba szeretnének átmenni, azt csak több tíz kilométeres kerülõvel tehetik meg. Ezért is kezdeményezték a magyarországi településsel közösen még 2004-ben az összekötõ út felújítását. Ehhez ún. tükörpályázat útján próbáltak meg anyagi támogatást szerezni. A kezdeményezés, úgy tûnik, sikerrel járt, a múlt év utolsó napjaiban ugyanis megérkezett a községi hivatalba az értesítés, hogy pályázatukat támogatásra méltónak ítéltek. Bodrogszerdahely így a mintegy 300 méteres útszakasz felújítására 5 millió koronát fordíthat. A költségek 75 százalékát az európai uniós pályázati támogatás fedezi, a szlovák kormány a kiadások 20 százalékát vállalja, a községnek csak a fennmaradó ún. önrészt kell biztosítania. A magyarországi kb. egy kilométernyi szakasz felújítása 120 millió forintot emészt fel. Gecse Ferenc hangsúlyozta, minden a tervek szerint halad, az ilyenkor szükséges közbeszerzési eljárás lefolytatása után, az idén nyáron már elkezdhetik a munkálatokat. A két község közötti utat 2007 januárjában – amikorra Magyarország és Szlovákia között a határellenõrzés teljesen megszûnik – a helyiek már használni szeretnék. Az út megépítésétõl a régióban élõk a turizmus fellendülését, valamint a gazdasági kapcsolatok bõvülését várják.
Nagytárkány és Zemplénagárd önkormányzata a bodrogszerdahelyihez hasonló problémát igyekszik megoldani. Itt is összekötõ utat szeretnének építeni, amely egyszerûbbé tehetné a határ menti községekben élõ emberek életét. Az ehhez szükséges pénzt szintén pályázati források felhasználásával szeretnék megszerezni. Kopasz József, Nagytárkány polgármestere elmondta, a határig mintegy 680 méteres szakaszon kellene utat építeni, ez 10 millió koronába kerül. A települések között régebben volt átjáró, ám azt évtizedek óta senki sem használta, egy idõben az út helyét még fel is szántották. Ezért most nem felújításra, hanem egy komolyabb beruházásra van szükség. Ha az út elkészülne, az itt élõk számára elérhetõ közelségbe kerülne az épülõ M3-as autópálya, amely komoly lökést adhatna a térség gazdasági fejlõdésének. A régió egész területén komoly gondot jelent, hogy Alsó- és Felsõ-Bodrogközt alig néhány helyen köti össze használható út. Az alig két kilométernyire lévõ Zemplénagárdra Nagytárkányból például csak 60 kilométeres kerülõvel lehet eljutni. A nemrégiben Tárkányban ülésezõ szlovák–magyar gazdasági vegyes bizottság ezért is javasolta a két ország kormányának, hogy a határ menti régiókat összekötõ utak kérdését kiemelt odafigyeléssel kezeljék.
LECZO ZOLTÁN